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首條時(shí)速350公里高鐵將帶來(lái)什么
發(fā)布時(shí)間:2019年3月25日 來(lái)源:德陽(yáng)交院 瀏覽數(shù):3954

成自宜高鐵全線開工,南向出川再添一條大通道

成自宜高鐵建成后,從成都到宜賓理論上不到一小時(shí)

未來(lái)將與多條高鐵接駁,直通粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)和昆明

川南將成為四川高鐵線路最密集的區(qū)域,作為南向開放橋頭堡的地位進(jìn)一步提升

3月27日,成自高鐵正式開工,標(biāo)志著我省首條時(shí)速350公里的高速鐵路成自宜高鐵全線開工。這條高鐵將給四川帶來(lái)什么?

新增南向出川大通道

縮短四川和粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的時(shí)空距離

成自宜高鐵是連接成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)和川南經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條高鐵大通道。建成以后,乘坐高鐵列車從成都出發(fā),理論上,不到一個(gè)小時(shí)就可以抵達(dá)長(zhǎng)江之濱。

未來(lái),通過(guò)成自宜高鐵,通過(guò)即將開通的成貴鐵路、貴廣高鐵,可直抵粵港澳大灣區(qū),通過(guò)貴南高鐵(在建)抵達(dá)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。成自宜高鐵在宜賓與渝昆高鐵并線,形成由成都至昆明的蓉昆高速鐵路,直通昆明。

省發(fā)展改革委主任范波認(rèn)為,成自宜高鐵的建設(shè),將為四川新增一條南向出川大通道,縮短四川和粵港澳大灣區(qū)、北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的時(shí)空距離,加速四川與周邊省區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)文化交流,進(jìn)而充分利用廣西、云南等沿海沿邊開放口岸,深化與東南亞、南亞、澳大利亞、新西蘭等南向國(guó)家(地區(qū))開放合作。

四川大學(xué)南亞研究所助理研究員尹響博士分析,成自宜高鐵建成后,將進(jìn)一步暢通四川南向通道,有利于四川對(duì)接“六大經(jīng)濟(jì)走廊”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”,建立與南向國(guó)家(地區(qū))的新型合作關(guān)系和產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,在更高層次、更大范圍、更廣領(lǐng)域開展國(guó)際產(chǎn)能合作,加快聚集高端要素資源,全面參與國(guó)際產(chǎn)業(yè)分工,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展。

兩條時(shí)速350公里高鐵

形成V形高鐵廊道,助力“四向拓展”

就在成自宜高鐵全線動(dòng)工建設(shè)的同一天,四川另一條時(shí)速350公里的高鐵——成南達(dá)萬(wàn)高速鐵路也獲批,目前正在進(jìn)行立項(xiàng)、環(huán)評(píng)、可研、施工設(shè)計(jì)等一系列流程,年內(nèi)有望動(dòng)工建設(shè)。成南達(dá)萬(wàn)高鐵不僅可與國(guó)家規(guī)劃的沿江高鐵并線,直通長(zhǎng)三角地區(qū),而且還可以經(jīng)鄭州抵達(dá)中原和京津冀地區(qū)。

兩條高鐵,從成都引出,一東一南,從地圖上看,形成一個(gè)巨大的V字形,將四川和粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)緊緊聯(lián)系在一起,長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)區(qū)、粵港澳大灣區(qū)和成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)三大經(jīng)濟(jì)區(qū)將形成一個(gè)穩(wěn)定的三角形。

省委十一屆三次全會(huì)明確提出,要加快形成“四向拓展、全域開放”立體全面開放新態(tài)勢(shì)?!巴怀瞿舷颉保褪且鲃?dòng)融入國(guó)家中新合作機(jī)制,參與中國(guó)東盟框架合作,中國(guó)中南半島、孟中印緬、中巴等國(guó)際經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè),對(duì)接南亞、東南亞這個(gè)擁有23億人口的巨大市場(chǎng),拓展我省開放型經(jīng)濟(jì)發(fā)展新空間?!疤嵘龞|向”,就是要積極參與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展,深化成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè),在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、合作機(jī)制等方面全面提升,更好對(duì)接我國(guó)東部沿海地區(qū)和環(huán)太平洋國(guó)家先進(jìn)生產(chǎn)力。

兩條時(shí)速350公里高鐵先后投入建設(shè),將對(duì)四川“四向拓展、全域開放”起到重要作用。

未來(lái)匯聚4條高鐵

川南經(jīng)濟(jì)區(qū)尤其是宜賓將成為云貴川渝四省市交通重要交匯點(diǎn)

隨著成自高鐵開工建設(shè),川南經(jīng)濟(jì)區(qū)和成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間將擁有三條高鐵,分別為:2015年12月運(yùn)營(yíng)的成渝高鐵;預(yù)計(jì)2019年12月建成通車的成貴鐵路;剛剛開工的成自宜高鐵。還有即將開工的渝昆高鐵,川南將成為四川高鐵線路最密集的區(qū)域。

省社科院經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)藍(lán)定香一直都在關(guān)注成自宜高鐵的進(jìn)展。在她看來(lái),高鐵將把川南經(jīng)濟(jì)區(qū)連接得更為緊密,區(qū)位條件將得到明顯改善?!按吓c成都在人才流動(dòng)、信息共享等方面將加速,有利于優(yōu)化川南的資源配置。高鐵將促進(jìn)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步向四川,尤其是川南聚集?!?/p>

西南交通大學(xué)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與城市管理研究中心主任戴賓說(shuō),未來(lái),渝昆高鐵、成貴鐵路將在宜賓形成“X”交匯,成自宜高鐵連接兩條線路,川南經(jīng)濟(jì)區(qū)尤其是宜賓將成為云貴川渝西南四省市交通重要交匯點(diǎn),將提升其在全國(guó)區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略格局中的地位,“川南作為四川南向開放橋頭堡的地位進(jìn)一步提升。”

省經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究院副院長(zhǎng)楊春健也表達(dá)了相同的觀點(diǎn),認(rèn)為川南是我省資源富集地,有天然的港口優(yōu)勢(shì),高鐵將進(jìn)一步完善川南交通體系,構(gòu)建南向開放的陸海大通道。

3月27日,東莞市裕同包裝科技有限公司在宜賓投資建設(shè)的裕同科技宜賓智能包裝及竹漿環(huán)保紙塑項(xiàng)目開工??偨?jīng)理劉昊說(shuō),看重宜賓四川南大門的良好區(qū)位交通優(yōu)勢(shì)。宜賓已經(jīng)吸引了來(lái)自廣東的朵唯、康佳等企業(yè),聚集了大量智能終端生產(chǎn)企業(yè),裕同包裝希望為這些企業(yè)提供服務(wù),進(jìn)一步完善宜賓的智能制造產(chǎn)業(yè)鏈。

“高鐵開通后對(duì)川南各地招商引資都是一個(gè)利好,但也不能盲目。”藍(lán)定香說(shuō),目前川南經(jīng)濟(jì)區(qū)仍存在同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),產(chǎn)業(yè)大而不強(qiáng)。高鐵開通后,可能帶來(lái)許多利好,“應(yīng)該提升開放水平,建立產(chǎn)業(yè)協(xié)同、利益分享機(jī)制。”

關(guān)于成自宜高鐵你關(guān)心的答案在這里

●全線站點(diǎn)有哪些?

設(shè)成都東站(既有)、成都天府站、天府機(jī)場(chǎng)站、資陽(yáng)西站、資中西站、威遠(yuǎn)站及自貢東站、鄧關(guān)站、大觀站、臨港站、宜賓東站11個(gè)車站。

●與川南城際鐵路是什么關(guān)系?

成自宜高鐵的自宜段,就是川南城際鐵路的自貢至宜賓段。川南城際鐵路連接內(nèi)江、自貢、宜賓、瀘州四市,呈“人”字形,其中,僅自宜段為時(shí)速350公里鐵路。

●目前有何進(jìn)展?

成自宜高鐵已有兩段先期建設(shè)。第一個(gè)是天府機(jī)場(chǎng)段,位于成自段境內(nèi),長(zhǎng)約7.84公里,于2017年開建;第二個(gè)是宜賓臨港長(zhǎng)江大橋,位于自宜段,該橋是全線的控制性工程,于2018年底開建。

●未來(lái)怎么到達(dá)粵港澳大灣區(qū)?

從成都出發(fā),通過(guò)成自宜高鐵,在宜賓銜接成貴鐵路(預(yù)計(jì)今年底開通)抵達(dá)貴陽(yáng),在貴陽(yáng)銜接貴廣高鐵,進(jìn)入粵港澳大灣區(qū)。全程8小時(shí)左右。

●未來(lái)怎么到達(dá)北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)?

從成都出發(fā),通過(guò)成自宜高鐵、成貴鐵路抵貴陽(yáng)后,銜接貴南高鐵(在建)進(jìn)入北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)。全程6小時(shí)左右。

●未來(lái)怎么到達(dá)昆明?

從成都出發(fā),在宜賓銜接渝昆高鐵(擬建)抵昆明。全程3小時(shí)左右。

●建成后從成都到自貢要多久?

成都到自貢176.9公里,以時(shí)速350公里計(jì)算,理論上半小時(shí)左右。

責(zé)任編輯: 劉怡

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