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香港地鐵正式接入港版支付寶AlipayHK:先乘車后付費
發(fā)布時間:2018年11月19日 來源:驅(qū)動之家 瀏覽數(shù):3444

11月15日晚間,香港地鐵正式宣布獨家接入AlipayHK,也就是香港版“支付寶”。經(jīng)過一段時間的技術(shù)調(diào)試之后,預計在2020年就可以用港版支付寶在香港掃碼過閘坐地鐵了。

地鐵是港人出行的首選交通工具,每天客流量達580萬人次。目前,港鐵在按“鐵路2.0”計劃融入“智慧城市”改造,包括對票務(wù)機、出入境閘門等系統(tǒng)全面升級。

據(jù)悉,港鐵之前已經(jīng)就閘機新增二維碼付款功能公開招標,在比較了各家的技術(shù)穩(wěn)定性和成熟度等多方因素后,最終選定了AlipayHK提供的技術(shù)解決方案。

未來,通過系統(tǒng)升級和硬件改造,AlipayHK或港鐵APP里的乘車碼將率先支持全港90多個港鐵站的閘口。

更驚喜的是,屆時內(nèi)地的阿里支付寶也有望加入,那就更方便內(nèi)地客去香港旅游了。

香港地鐵正式接入港版支付寶AlipayHK:先乘車后付費

從AlipayHK的技術(shù)上看,港鐵會考慮采納“先乘車后付費”的概念,也就是用雙離線二維碼的方式收費。

乘客只需打開手機中的“支付寶”AlipayHK二維碼,在感應(yīng)器前簡單一掃,不到0.4秒即可出入閘,出閘后才會從電子錢包里扣款,這和內(nèi)地使用支付寶刷地鐵是一樣的。

雙離線支付的好處是即使在流動網(wǎng)絡(luò)訊號較弱或無網(wǎng)絡(luò)下,掃碼過閘也能正常完成交易,這就避免了手機網(wǎng)絡(luò)速度慢而影響出閘效率和效果的問題。

香港地鐵正式接入港版支付寶AlipayHK:先乘車后付費

支付寶香港本地錢包AlipayHK,是長江和記、螞蟻金服的合資品牌,在線下全港已有超過25000間零售商戶支持AlipayHK付款,涵蓋大型連鎖店、便利店、藥房、超市、街市、的士、餐館等,在線上AlipayHK也已支持淘寶網(wǎng)和天貓平臺付款、P2P轉(zhuǎn)賬、國際匯款、電訊或生活繳費、香港賽馬會門票和餐飲券、購買第三方提供的保險產(chǎn)品、領(lǐng)取電子禮券、獲享電子印花等。

今年9月底,AlipayHK的無人零售快閃店亮相,10月底,AlipayHK的“智慧公交”模式又在港露臉,今天AlipayHK的“智慧地鐵”模式又來了。在支付寶自研技術(shù)加持下, 移動支付在香港的應(yīng)用進展神速,香港正在積極擁抱數(shù)字時代。

據(jù)悉,在一帶一路沿線國家和地區(qū),目前已經(jīng)落地了當?shù)厝藢俚木艂€“支付寶”,加上原生的支付寶已服務(wù)全球超過9億人。

此前,馬來西亞已經(jīng)成為僅次于中國的第二個可以用手機掃碼過閘的國家,用Touch 'n GD電子錢包坐地鐵已經(jīng)成為不少吉隆坡年輕人趕早高峰的必備技能,而這同樣得益于中國自主研發(fā)的技術(shù)。


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